波多野结衣视频,caoporn视频偷拍,下个黄色操逼的,蜜桃av噜噜一区二区三区

二次設備預制艙在炎熱天氣下如何進行降溫一直是大家十分重視的問題，通常情況下，預制艙內是通過工業(yè)空調進行迅速降溫的，但是這種方式會出現一個問題，就是空調故障，這會導致艙內溫度因為空調無法工作調節(jié)而迅速上升。為此，預制艙廠家在進行調試時就發(fā)現了這個問題，進行了二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的安裝用于解決。

1、系統(tǒng)組成

二次設備預制艙內的冷卻裝置主要是空調，應急冷卻裝置在此基礎上增加了應急冷卻機和用于控制應急冷卻裝置的控制系統(tǒng)，主要包括，溫度傳感器，中央控制器，啟動器，空調，機柜，壓縮機。另外應急冷卻裝置還需要承載裝置用于安裝，主要包括線夾、連接臂、固定板、卡扣圈等。

2、運行原理

二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)是在制冷出現故障時的保障，其中溫度傳感器用于對溫度進行監(jiān)測，通過設定極限值，當溫度達到極限時，溫度傳感器發(fā)出信號，到達中央控制器，再通過中央控制器進行信號接收，同時產生控制命令，傳達到啟動器，啟動器開啟應急空調，對艙內進行降溫。

這種方式能夠有效解決空調故障無法降溫的問題，并且備用空調受控制器的控制，可以在溫度升高時，自動開啟降溫，不需要人工值守，降低了人工成本。工作人員只需要對這些設備進行定期維護即可。

3、安裝方式

應急冷卻機的承載裝置是可移動的，所以承載裝置下會安裝行走輪，能夠靈活的進行移動。在承載裝置上放置箱體，箱體內由柜機、壓縮機組成。預制艙工業(yè)空調的選擇是需要進行考慮的。另外箱體的安裝需要使用前面我們介紹過的承載裝置部件，對線纜進行固定，并且可以根據線纜尺寸的大小進行卡扣圈的調節(jié)。

二次設備預制艙應急冷卻系統(tǒng)的使用可以避免空調故障造成艙內溫度無法降低，保障內部設備的正常運行，提高了變電站設備工作的安全性，實現了智能化的應用，減輕了工作人員的工作量，防止事故的產生。被越來越多的投入使用。

注：本文為騰達電器設備整理，商業(yè)轉載請注明出處！