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當(dāng)下各行業(yè)都在向智能化邁進(jìn)，預(yù)制艙式變電站同樣實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守及一些列智能化改造。例如，艙體需要安裝監(jiān)控檢測(cè)及控制系統(tǒng)用于預(yù)制艙的日常維護(hù)，既可以實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)制艙變電站的各個(gè)設(shè)備是否正常運(yùn)行，又可以節(jié)省很多人力成本。本篇內(nèi)容就為大家介紹下預(yù)制艙式變電站中包含哪些智能應(yīng)用系統(tǒng)？

1、自動(dòng)巡檢系統(tǒng)

自動(dòng)巡檢系統(tǒng)主要針對(duì)無(wú)人值守站的巡檢維護(hù)，通過(guò)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的就地自動(dòng)智能巡檢系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)各種類型的信息進(jìn)行融合，以及墻體振動(dòng)傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的感知，完成相應(yīng)的控制。另外自動(dòng)巡檢系統(tǒng)還包括安防系統(tǒng)，通過(guò)紅外成像信息和煙感信息能夠?qū)崿F(xiàn)高可信的消防報(bào)警，保障預(yù)制艙內(nèi)的安全，還能通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行水浸、水位、溫濕度的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)全方位的智能系統(tǒng)。

2、無(wú)線監(jiān)護(hù)單元系統(tǒng)

此系統(tǒng)是將本來(lái)相互獨(dú)立的輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合智能化管理平臺(tái)，能夠自由擴(kuò)展，可以覆蓋任意類型的智能設(shè)備，將數(shù)據(jù)傳送到遠(yuǎn)程的監(jiān)控中心，使艙內(nèi)的設(shè)備及輔助系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)能夠被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)掌握，方便后期的控制。如果大家想要詳細(xì)了解艙體內(nèi)輔助系統(tǒng)的智能化改造方案，可以參考預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新。

預(yù)制艙式變電站智能應(yīng)用系統(tǒng)的智能化優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在當(dāng)遇到系統(tǒng)無(wú)法解決的問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)能夠進(jìn)行問(wèn)題數(shù)據(jù)匯總，自動(dòng)把定位的異常點(diǎn)發(fā)送給相關(guān)運(yùn)維及管理人員，工作人員可以直接到指定地點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。

3、充放電單元系統(tǒng)

充放電單元系統(tǒng)主要是針對(duì)儲(chǔ)能集裝箱預(yù)制艙內(nèi)安裝的電池進(jìn)行智能維護(hù)，在放電過(guò)程中電池能夠不脫離系統(tǒng)，同時(shí)釋放的能量能夠回饋給電網(wǎng)，不僅遵循了節(jié)能環(huán)保的理念，還能避免散發(fā)的熱量影響周圍設(shè)備的正常運(yùn)行。由于蓄電池的維護(hù)時(shí)間間隔較長(zhǎng)，所以人工效率低，使用智能系統(tǒng)能夠很好地解決維護(hù)不及時(shí)的問(wèn)題。

以上介紹的預(yù)制艙式變電站智能應(yīng)用系統(tǒng)包含的三個(gè)系統(tǒng)模塊，可以有效節(jié)省預(yù)制艙日常維護(hù)工作中的人力成本，可以使運(yùn)維人員第一時(shí)間接收相關(guān)信息到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢維護(hù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)將會(huì)有更多的智能化系統(tǒng)應(yīng)用在預(yù)制艙生產(chǎn)中。

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