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35kv預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備眾多，其內(nèi)部線纜錯(cuò)綜復(fù)雜，為了能夠減少線纜的浪費(fèi)，同時(shí)又能有效的連接設(shè)備，預(yù)制艙廠家提出了一種35kv預(yù)制艙分散進(jìn)線方式，能夠有效減少鋪線的長(zhǎng)度，從而降低線纜在走線過(guò)程中的浪費(fèi)，并且提高艙內(nèi)空間的利用率。

1、分散進(jìn)線介紹

分散進(jìn)線是預(yù)制艙的布線方案的一種，是將預(yù)制艙內(nèi)的各設(shè)備模塊分別進(jìn)行線纜的敷設(shè)，在需要電纜連接的設(shè)備附近進(jìn)行進(jìn)線，不再采用統(tǒng)一進(jìn)線口進(jìn)線，然后到達(dá)艙內(nèi)在根據(jù)各設(shè)備的使用電纜需求進(jìn)行分配。這種分散進(jìn)線方式需要對(duì)控制柜及設(shè)備屏柜之間的距離進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，分析出線纜走線方案，在工廠內(nèi)進(jìn)行線纜的敷設(shè)即可。

2、分散進(jìn)線方式

常見(jiàn)的分散進(jìn)線方式有走線槽進(jìn)線，線纜溝進(jìn)線。走線槽就是將預(yù)制艙的底部留出敷設(shè)電纜的空間，然后設(shè)置走線槽，線纜通過(guò)走線槽到達(dá)各處設(shè)備進(jìn)行線纜的連接，減輕了預(yù)制艙內(nèi)的空間壓力。

線纜溝進(jìn)線是35kv預(yù)制艙分散進(jìn)線方式中最為常用的一種，就是在預(yù)制艙的基座部位設(shè)置線纜溝槽，將其位置鎖定在預(yù)制艙屏柜的正下方，使每個(gè)屏柜都擁有對(duì)應(yīng)自己的線纜溝槽。線纜有線纜溝槽中的連接器，插入預(yù)制艙內(nèi)部，與預(yù)制艙內(nèi)部屏柜上的插座連接，完成電纜從接線到屏柜的連接。

3、分散進(jìn)線優(yōu)勢(shì)及要求

預(yù)制艙分散進(jìn)線與其他進(jìn)線方式相比，不需要占用過(guò)多的預(yù)制艙內(nèi)空間，能夠有效的提高預(yù)制艙內(nèi)的空間利用率，同時(shí)還減輕了工作人員的工作量，提高了工作效率。預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備接線與走線方式各有各的優(yōu)勢(shì)，大家可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

分散進(jìn)線方式的局限性也比較大，對(duì)于屏柜的要求較高，需要屏柜與預(yù)制艙的底座相連，留出電纜線入線的孔隙，將電纜線溶解到配線箱中。為了保障艙體的密封性，需要對(duì)入線的開(kāi)孔進(jìn)行密封處理，保證艙體內(nèi)部封閉和自身的防火、防震、防電磁干擾效果。

通過(guò)以上對(duì)35kv預(yù)制艙分散進(jìn)線方式的介紹，可以使艙內(nèi)的線纜更加整潔，工作人員在進(jìn)行檢修與維護(hù)時(shí)能夠更好地找到設(shè)備所對(duì)應(yīng)的線纜，提高了工作人員的工作效率。輻射板的過(guò)程也較為簡(jiǎn)單，并且能夠更好的處理開(kāi)孔處的密封問(wèn)題，保障了艙體的密封性。

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